一、概述与设备背景
本报告针对现场安装的 Rotork YTC YT‑3300 RDn 5201S 智能阀门定位器（Smart Positioner），其面板显示为：
TEST
FULL OUT
7535
设备型号为 YT‑3300 系列，厂商为 Rotork YTC Limited（韩国 YTC），配备非防爆型号、采用机械反馈电位器方式。
YT‑3300 系列定位器以输入4‑20 mA 控制信号精确驱动阀门执行器，实现阀门行程控制，并支持自动校准（Auto‑Calibration）、诊断报警、手动测试等功能。
二、故障页面含义解析
1. TEST 模式
“TEST” 显示表明设备处于自检或测试模式，常见于上电初始或强制进入自动校准流程时。该模式会执行行程探测、极限位确认等步骤。
2. FULL OUT 提示
“FULL OUT” 意味设备当前输出气信号到执行机构已达到满行程端（Fully Open 或 Fully Closed，视动作设置而定）。该信息指示行程测试完成或反馈未达到目标位置。
3. 数值 7535
数值“7535”通常非标准报警代码，而是电位器反馈的原始 A/D 编码或内部行程计数值（范围通常为 0‑9999），显示当前位置数值，表示当前行程已接近满位。
三、可能故障原因分析
以下分析引发该状态的可能原因，并结合现场显示给出判断：
| 编号 | 可能原因 | 说明 |
|---|
| 1 | 刚上电或重新配置后自动进入自检 | 若设备刚上电或参数被重置，系统会自动进入 Auto‑Calibration 模式，显示 TEST、FULL OUT 和当前位置编码 |
| 2 | 用户或工程师手动触发 TEST 模式 | 若前级操作意外按键进入 TEST，设备将执行自检行程 |
| 3 | 反馈电位器信号异常或卡死 | 编码数值长时间不变，可能反馈电位器有接触不良、损坏或内部位移异常 |
| 4 | 空气源压力异常或气路堵塞 | 如气源压力不在正常 0.14‑0.7 MPa 范围，定位器可能无法移动执行器完成行程 |
| 5 | 主板、微处理器诊断异常 | 若 PCB 上某些部件故障，可能强制进入 TEST 模式或无法继续运行至 RUN 状态 |
四、检修建议与步骤
以下为推荐的维修流程，建议由具资质的专业人员按照步骤进行执行：
1. 前期准备与安全确认
2. 检查气源参数
3. 尝试退出 TEST 模式
4. 执行自动校准（Auto‑Calibration / Auto2）
5. 验证反馈电位器及接线
若 Auto Calibration 后反馈位置固定在 7535 或不响应输入信号，检查如下：
打开位置器底盖，检查黄色/白色/蓝色反馈电位器三根线是否牢固接触；
用万用表测量电位器输出电压（典型 0.5–4.5 V），手动拨动执行器杠杆观察电压是否线性变化；
若反馈信号异常或无变动，可能需更换电位器或相关传感器模块。
6. 调用诊断功能与报警码查询
进入菜单中的 DIAGNO（诊断）模块，查看警告组别和限位报警配置（LIMT CFG）；
检查是否存在偏差报警（Deviation）或行程累计报警（Travel Accumulator Limit）导致系统锁定 ；
如果显示某个报警代码（例如 LL ALRM、HH ALRM），查看手册对应处理方式。
7. 配置参数与性能测试
五、预计状态演变与判断结论
若 Auto Calibration 正常完成，反馈位置线性变化，设备恢复 RUN 模式：表示设备并无硬件故障，仅处于初始化测试阶段，可正常投入运行；
若仍停留 TEST 模式，反馈值无法变化：指示反馈单元（电位器或微处理器）损坏，需更换反馈电位器或主板模块；
若校准过程中执行器不动作或气压反应迟缓：需重点检查气源是否清洁、气管与电磁阀是否畅通；
若观察到诊断模块中存在偏差或限位报警：需按照报警建议进行参数恢复或机器复位操作。
六、总结与报告建议
初步结论：当前“TEST / FULL OUT 7535” 状态极可能为设备新上电或参数重置后自动进入的自检模式，并非真正的硬件故障。但如无法完成 Auto Calibration 或退出 TEST，说明存在潜在故障。
推荐措施：
后续建议：
七、附录：关键手册引用摘要
Auto‑calibration 功能：推荐在首次安装或拆卸后执行，用以重新设定反馈零点和满程点。完毕后可进入正常运行状态 。
诊断与报警模块（DIAGNO）：提供偏差报警、限位报警计数等，可通过菜单进入查看并排错 。
气源供给规定：需使用干净、干空气，压力稳定在 0.14‑0.7 MPa，推荐使用 YT‑200 系列过滤调压器 。
接地要求：内部 F.G 接地电阻小于 100 Ω，避免静电或干扰影响系统稳定性。
