发动机主要机能指标和特性

发动机主要机能指标和特性

发动机主要机能指标有动力性指标(有效扭矩、有效功率、转速等)和经济性指标(燃油消耗率等)。

1、有效扭矩:发动机曲轴输出的扭矩为有效扭矩,以Me表示,扭矩的单位为N.m。有效扭矩与外界施加于发动机输出轴上的阻力矩相平衡。因为摩托车发动机在扭矩测试时是丈量输出轴(副轴)的扭矩,用Mt(也就是发动机台架上的丈量扭矩)表示,因此,必需将输出轴的扭矩Mt转化为曲轴有效扭矩Me,转化公式如下:

Mt ×KMe=———— I发× η式中:K--为大气环境修正系数; 

I发--为曲轴到副轴间的总传动比; 

η--为曲轴到副轴间的传动效率。  

2、有效功率:发动机曲轴对外输出的功率为发动机的有效功率,用Pe表示,单位为Kw,它即是有效扭矩与曲轴角速度的乘积,即: 

Me×n Pe=————(Kw)

9550  式中:Me--为有效扭矩, N.mn--为曲轴转速,r/min因为摩托车发动机在功率测试时是丈量输出轴(副轴)的功率,用Pt(也就是发动机台架上的丈量功率)表示,因此,必需将输出轴的功率Pt转化为曲轴有效功率Pe,转化公式如下: 

Pt×KPe=————η式中:K--为大气环境修正系数; 

η--为曲轴到副轴间的传动效率。

3、转速和活塞均匀速度: 

S×nVm=————30式中: Vm--活塞均匀速度,m/sS--活塞行程,mn--发动机转速,r/min进步发动机的转速n,可增加单位时间的做功次数,使功率进步;而Vm增大将使发动机的往复惯性力增大,机械负荷和热负荷增加,零部件磨损加快、寿命降低,机械损失增加;因此,一般以为汽油机的Vm不应超过18m/S。 

4、均匀有效压力:

均匀有效压力Pme是指单位汽缸工作容积所得到的有效功,它是发动机实际输出功的角度来评价汽缸工作容积的利用程度,是衡量发动机动力机能的一个重要参数。