摩托车点火装置的基本概念

摩托车点火装置的基本概念

      内燃机是迄今为止热效率最高的热力发动机。在内燃机中,汽油机具有起动便利、单位功率的体积较小、单位功率的重量较轻等优点。

      因而摩托车广泛以汽油机为动力,并且于技术上和经济上的原因几乎一律采用强制点火的化油器式汽油机。对于采用强制点火的汽油机,点火装置是其重要的组成部份。

      为便汽油机得以正常运转作功,点火装置必须在汽油机由低速到高速的工作转速范围内对进入气缸的可燃混合气进行点火,点火能量必须充足,点火时间必须适时。为使汽油机得以顺利起动,还要求点火装置必须在汽油机的起动转速下具备点火能力。

      摩托车汽油机通常归类于小型汽油机,并在小型汽油机中占有较大的比重。摩托车汽油机的点火装置在小型汽油机的点火装置中具有代表性。摩托车汽油机对点火装置有更严格的要求,特别是要求点火装置应以简单的结构达到理想的性能。目前,汽油机的点火装置,按采用电源.的不同而分为蓄电池点火装置和磁电机点火装置两类:

      一、蓄电池点火装置特别适宜于在大排量摩托车汽油机上使用,因为大排量摩托车一般均有较完善的充电发电机和较大容量的蓄电池;

      二、磁电机点火装置的结构简单,特别适宜在轻便摩托车汽油机上使用。

      随着电子技术的发展,在蓄电池点火装置和磁电机点火装置中出现了以电子开关替代传统的触点开关的电子点火装置,它以优异的点火性能和高度的工作可靠性日益获得广泛的应用。

      可以说,电子点火装置是现代摩托车汽油机点火装置的发展方向。