施耐德变频器输入故障维修
客户买了一台二手施耐德的ATV71变频器，30KW的，我们一位师傅带了22KW的电机测试好才发货的。客户收到后说，带小电机会显示“制动状态”报警，无法启动；进入“宏配置”显示“提升/起重”配置而且无法修改成一般应用，电机控制类型也只有两项，找不到V/F控制这些，恢复出厂值也不管用。客户说自己是修变频器几十年的老师傅了，脾气很犟那种大师，各种参数都会调，没有道理认为他是需要教导的小孩，所以把变频器发回来让我们检查。
施耐德变频器OPF缺项故障维修
找来一个750W的小电机，接好线，上电显示，经过系统自检，显示正常状态，按任何键进入，找到“宏配置”，旋动大旋钮，“宏配置”真的不能改吗？
把启动方式改成面板操作模式，直接启动，果然印证了老师傅说的“制动状态”报警出现，而且无法复位，只能断电上电重新来过。
施耐德变频器OSF报警输入过压维修
一般变频器有单独确认键和↑↓按键来调整参数，施耐德这款变频器的大面板设计了一个大旋钮和内置按键来包含这些功能，有点不合乎中国人使用习惯，据说是东芝代工的。大旋钮不太好操控，要按一下才算确认，老师傅没有仔细看说明书，不知道有个坑，就是修改一些参数，需要按住大旋钮2秒以上（实测要5秒以上）才可以进去修改得了。
我们重新进入宏设置这里，找到要修改的宏，比如改成“启动/停车”这样一个标准出厂配置，需要按着旋钮2秒以上才能实现，老师傅以为按一下就可以了，所以进入死胡同里边去了，几十年的老经验有时候会让一个人的思维僵化，认为自己无所不能，被经验带到沟里边去了，所以阴沟翻船。
修改好了宏配置，接着要去报警菜单，屏蔽输出报警功能，不然这个大变频器是无法带小变频器启动的，同样要按住大按钮2秒以上才可以实现。
改完这些，我们重新启动一下变频器，工作很正常，频率顺利上升到50HZ，电流才0.8安，完美解决问题了。
